경기도 화성시와 맞닿은 오산시 외곽입니다. <br /> <br />주변에 공장과 개발지역이 많아 차량 통행량이 많습니다. <br /> <br />이곳에 있는 삼거리. <br /> <br />서쪽 방면으로 아직 길이 만들어지지 않았는데 컴퓨터 도면을 보면 예정도로가 곡선 형태로 설계돼 있습니다. <br /> <br />2013년 이후 도면에는 예정도로가 직선 형태로 돼 있다가 2018년부터 이렇게 곡선 형태로 바뀌어 설계된 겁니다. <br /> <br />[공인중개사 : 교통 흐름이 제가 보기엔 좀 비효율적인 것으로 보입니다. 비경제적이고 좀 제가 보는 개인적인 견해는 이해가 안 가는 부분이 있습니다.] <br /> <br />같은 교차로를 지나는 국도 83호선의 선형도 마찬가지로 굽어 있습니다. <br /> <br />직선으로도 가능해 보이지만 굳이 곡선으로 설계해 보상비도 많아지고 피해를 보는 주민들까지 생겼습니다. <br /> <br />[홍성현 / 경기도 오산시 벌음동 : (보상이 많아져서) 혈세를 낭비하고 있습니다. 그리고 저 같은 경우는 주유소 영업까지 못 하게 되는 그런 형국입니다.] <br /> <br />관할 오산시는 상급기관 방침 대로 설계된 것이란 말뿐입니다. <br /> <br />[경기도 오산시 관계자 : 평형으로 하고 돌리고 하는 이런 모든 선형 결정은 경기도 건설본부에서 하고 다만 여기가 오산땅이잖아요, 우리가 여기다가 반영을 하는 거죠.] <br /> <br />이처럼 곡선 설계로 인해 특정인이 소유했던 교차로 주변의 대규모 토지 가치가 높아져 논란이 되고 있습니다. <br /> <br />해당 토지가 직선 도로에 의해 갈라지지 않고 교차로에 포함되지도 않게 설계돼 특혜가 아니냐는 볼멘소리가 나오는 겁니다. <br /> <br />새로 만들어지는 도로가 비효율적인 형태로 바뀌어 설계되면서 특정인의 토지가치가 크게 높아진 반면 주변 주민들은 오히려 피해를 보게 돼 당국의 진상조사가 필요해 보입니다. <br /> <br />취재기자: 김학무 <br />촬영기자: 권혁용 <br />자막뉴스: 박해진 <br /> <br /> <br /> <br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' YTN은 여러분의 소중한 제보를 기다립니다. <br />[카카오톡] YTN을 검색해 채널 추가 [전화] 02-398-8585 [메일] social@ytn.co.kr [온라인 제보] www.ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202012041305393092<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
